佛山轨道交通二号线一期工程特许权项目是国内第一个提出以“BOT+TOD+EPC”模式建设的轨道交通项目，也是广东首批PPP项目之一，其中政府主导土地综合开发（TOD），中交佛山投资发展有限公司负责以“BOT”模式实施项目建设、运营和移交，中国交建负责EPC项目总承包管理。该项目概算投资211亿元（包括同步实施工程），由中国交建、国开基金、易方达资产管理有限公司、佛山轨道和中车四方共同出资，股比分别为28%、25%、25%、17%和5%。

二号线一期呈东西走向，起点为佛山南庄，终点为广州南站，该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站，形成了佛山第二条城际通道。线路总长32.4km，其中地下段25.3km，高架段6.4km，过渡段0.7km，主要包括17座车站（地下站14座，高架站3座）、16个区间和一场一段一中心、两个主变。线路初、近、远期采用6辆固定编组运营组织方案，系统最大设计能力为30对/小时，最高运行速度为100km/h，牵引供电制式采用DC1500V架空接触网。

该项目于2014年6月27日试开工，2014年12月31日正式开工，2021年12月28日正式通车运营。